День ГИБДД или день ГАИ в России начинает историю своего существования в правоохранительной деятельности на дорогах страны с 1936 года, когда по указу Правительства СССР было создано управление Государственной автомобильной инспекции. За 86 лет своего существования эта служба не раз меняла свое название, сегодня вопросами безопасности дорожного движения занимается Главное управление безопасности дорожного движения. В преддверии праздника мы встретились с заместителем начальника ОГИБДД Межмуниципального отдела МВД России «Пугачевский» майором полиции Сергеем Алексеевичем Карпуниным.
— Сергей Алексеевич расскажите, как сегодня обстоит вопрос аварийности на дорогах обслуживаемой территории Пугачевского, Ивантееского и Перелюбского районов? Какие нарушения по линии ГИБДД чаще всего встречаются на дорогах?
— Количество транспортных средств, зарегистрированных на территории обслуживания ГИБДД МО МВД России «Пугачевский», постоянно растет, увеличивается и число граждан, получающих водительские удостоверения, — все это, безусловно, сказывается на состоянии аварийности на дорогах, так как большее количество транспорта провоцирует большее количество аварий. На сегодняшний день на территории обслуживания зарегистрировано 22 ДТП с пострадавшими, в которых 5 человек погибло и 24 получили травмы различной степени тяжести. Из правонарушений, которые чаще всего допускают водители – это нарушения правил проезда перекрестков и правил расположения ТС на проезжей части, остается актуальной проблема и пьянства за рулем. За 6 месяцев текущего года задержано 111 водителей, которые управляли транспортными средствами в состоянии опьянения. Кроме этого, задержано 48 водителей, которые сели за руль в нетрезвом состоянии повторно. Для того, чтобы уберечь участников дорожного движения от водителей, которые позволяют себе управлять транспортными средствами в состоянии опьянения, сотрудниками ОГИБДД регулярно проводятся профилактические мероприятия и рейды.
— Увеличилось ли количество водителей, управляющих мотоциклами и мопедами на нашей территории? Как это сказывается на дорожно-транспортной ситуации?
— Да, количество двухколесной техники на дорогах немного увеличилось, особенно это актуально в летний сезон. Мотоциклами и мопедами, в основном, управляют молодые люди в возрасте до 21 года. У них, как правило, в силу возраста отсутствуют чувство меры и страх перед высокими скоростями, которые приводят к трагическим последствиям. Пользуясь случаем, хочу обратиться к родителям и законным представителям несовершеннолетних, которые управляют скутерами и мопедами: подумайте, настолько ли необходимы вашим детям эти «игрушки», подвергающие опасности жизнь и здоровье как ваших детей, так и окружающих их людей.
— Сергей Алексеевич, насколько опасно несоблюдение правил дорожного движения другими участниками дорожного движения, не только водителями?
— В первую очередь проблемы возникают, когда человек не осознает свою ответственность и пренебрегает Правилами дорожного движения. Это в равной степени относится и к водителям, и к пешеходам, и к пассажирам. Водитель транспортного средства должен понимать, что управляет средством повышенной опасности, и от его действий зависит не только его жизнь и здоровье, но здоровье и жизнь пассажиров, пешеходов, иных участников дорожного движения. К сожалению, многие не понимают или не желают понять, что Правила написаны для того, чтобы их соблюдали и что за каждым их пунктом стоят чьи- то трагедии. Вот не учел водитель состояние дорожного покрытия, не включил или не выключил вовремя сигнал поворота, превысил скоростной режим, не заметил знак, пренебрег дорожной разметкой — вроде ничего серьезного, но все эти «мелочи» влияют на человеческие судьбы!
То же самое относится и к пешеходам. Элементарные понятия, которые мы со своей стороны с помощью агитации, разъяснений, пропаганды стараемся донести до людей и закрепить в их сознании, вовсе не являются «причудой гаишников». Сегодня папа или мама перебежали вместе с ребенком дорогу в неположенном месте, стараясь сэкономить минуту-другую, вместо того, чтобы дойти до пешеходного перехода или светофора. А завтра их малыш пойдет той же дорогой, что родители, но уже один. Что может произойти тогда, даже и представить страшно. Взрослые должны понимать, что поведение старших, дети воспринимают как должное, копируя их. Только своим правильным систематическим примером мы сможем уберечь детей от опасности. Мы в свою очередь будем делать все, что в наших силах, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения на обслуживаемой территории.
— Сергей Алексеевич, не секрет, что эффективность работы любого отдела базируется на качественном наполнении, профессионализме, заинтересованности работой личного состава, преемственности поколений, можно сказать сплава опыта и молодости. Скажите, кого вы можете выделить из числа сотрудников, помогающих молодым и передающих им свой, наработанный годами, опыт работы?
Наверное, одним из самых опытных инспекторов ДПС, я могу назвать, старшего инспектора дорожно-патрульной службы старшего лейтенанта полиции Корниенко Сергея Викторовича. Сергей родился и вырос в г.Пугачеве, получил высшее юридическое образование. В МВД служит 2001 года, конкретно в ГИБДД с 2004 года. Когда в службу ДПС приходит новый человек, именно Сергей, в качестве наставника, помогает ему освоиться, получить профессиональные знания и опыт. Кстати, в настоящее время, именно у Сергея Корниенко лучшие показатели в работе среди инспекторов дорожно-патрульной службы. Вот уже три года Сергей несет службу с Бишевым Романом. Сначала в качестве наставника стажера, сейчас — являясь его напарником. Сергей очень позитивный и добрый человек, умеет поднять настроение, помочь советом.
В заключении, мне хочется поздравить всех действующих сотрудников, которые, несмотря на праздник, 3 июля будут работать в обычном режиме, поздравить всех ветеранов ГИБДД, их семьи и пожелать всем жителям безопасной дороги!
8:00 
03.07.2022
